2018年10月，印度尼西亚狮航一架波音737 MAX型客机，在起飞后不久便坠毁，机上189人全部遇难。此后，还发生了埃塞俄比亚航空公司一架波音737 MAX在起飞后坠毁的事件，机上157人全部遇难。这两起事件引发了全球对波音737 MAX的担忧和质疑。
调查显示，这两起空难是由于联邦航空局（FAA）和波音公司在设计和认证737 MAX时存在严重缺陷，而且两个公司都存在其他的管理问题。此后，波音公司停飞了全球范围内的737 MAX。
波音公司面临着前所未有的危机，不仅面临着民事赔偿和机型修复的巨大开支，还有对航空公司和公众信誉的影响。此外，737 MAX停飞也影响了全球航空市场的供需关系，使得一些航空公司的运营计划受到了严重的影响。
在这两起事件中，波音公司在危机处理上的反应也引发了争议，一些航空公司甚至对不信任波音公司的态度表示出了担忧。波音公司的形象和信誉受到严重的挑战，这也成为航空安全和公司管理的经典案例。
