宝成铁路，全长约653千米，是中国西南至西北地区的一条干线铁路，简称“宝成线”。它连接了自贡市宝兴县的宝山与四川省崇州市成都铁路局成都西站，穿越大渡河、洛水河、邛崃山、剑门关、龙门山等一系列天险，堪称中国铁路建设史上的奇迹。
经历了30年艰辛的兴建， 宝成铁路于1958年正式通车，它不仅在当时填补了西南地区与西北地区之间的交通空白，同时极大地促进了当地经济的发展。据统计，2000年至2019年初，宝成铁路共运输旅客1.38亿人次，货物95亿吨次，为当地人的生活和企业的发展提供了极大便利。
宝成铁路不仅具有极高的经济价值，还是一座“千里铁画”的绝美风景线。它穿行于雄伟的峡谷、波澜壮阔的群山之间，岔路直上，险峻异常，让人切身感受到“盘山路崎岖，大渡河波涛，苦千里之远志，烈万钧之干劲”的壮丽背景。每年春秋两季，成都市平原上的灰尘渐渐散去，宝成铁路沿线梯田上的油菜花一片金黄，浪漫温暖，美不胜收。
